230 views

Uber, Lyft อาจปล่อย CO2 มากกว่าการขับรถหลายเที่ยวที่พวกเขาเข้ามาแทนที่

ยาวไปไม่อ่าน: นักวิจัยบอกว่า Uber, Lyft และบริษัทให้บริการ carpooling อาจไม่ได้ช่วยลดการปล่อย CO2 ทั้งยังเพิ่มด้วย หากไม่เปลี่ยนรถเป็น EV และเพิ่มยอด carpooling ให้ได้ 15 เปอร์เซนต์จากปัจจุบัน

บริการ Ride-hailing อาจดูเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยการลดความจำเป็นในการครอบครองรถ แต่มันก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป และอาจจะตรงกันข้ามเสียด้วยซ้ำ งานวิจัยที่เพิ่งตีพิมพ์จาก Union of Concerned Scientists ได้ทำการประเมิณว่าบริการอย่าง Uber และ Lyft ปล่อยก๊าซ CO2 ถึง 69 เปอร์เซนต์มากกว่าการเดินทางที่พวกเขามาแทนที่ โดยเฉพาะในเขตชุมชน ที่การนั่งรถร่วมกับผู้อื่นทำให้การใช้งานระบบขนส่งที่ใช้พลังงานสะอาดกว่าอย่างรถไฟฟ้าหรือจักรยานลดลง

ทาง Union เสนอแนะว่าบริการเหล่านี้ไม่เพียงแค่ควรจะปรับให้รถเป็นรถไฟฟ้าEV แต่ต้องเพิ่มยอด carpooling ให้ได้ 15 เปอร์เซนต์จากที่เห็นอยู่ในปัจจุบัน หากการ carpooling สามารถกระโดดไปถึง 50 เปอร์เซนต์ได้ล่ะก็ เที่ยวการขับขี่ด้วยรถ EV จะลดลงได้ครึ่งนึง ซึ่งเป็นแนวโน้มที่ดีในการลดการเกิดรถติดที่เป็นส่วนหนึ่งของปัญหาโลกร้อน

และก็ไม่น่าแปลกใจที่บริษัทที่อยู่ใจกลางข้อครหามองต่างออกไป โฆษกของ Uber บอกทาง Engadget ว่าทางบริษัทอยากจะเป็น “ส่วนหนึ่งของทางออก” ในการแก้ปัญหาภาวะโลกร้อน และพวกเขาได้ลงทุนในการพยายามที่จะลดจำนวนผู้ครอบครองรถลง เพิ่มการ carpooling และส่งเสริมให้คนใช้ขนส่งแบบอื่น เช่น รถจักรยาน สกู๊ตเตอร์ และขนส่งสาธารณะ

ในขณะที่ Lyft จะดูไม่พอใจมากกว่า พวกเขาบอกทาง Engadget ว่างานวิจัยนี้ “สร้างความเข้าใจผิดเกี่ยวกับการแชร์รถ” และชี้ไปยังการริเริ่มรถ EV การแชร์รถและขนส่งมวลชนของพวกเขา พวกเขา “อยาก” ที่จะช่วยทางเมืองผลักดัน “การขนส่งที่ยั่งยืนและแบ่งปันกันได้” ทางบริษัทยังเสริมถึงจุดประสงค์ของพวกเขาด้วย พวกเขาโต้ว่าบริษัท ride-hailing เป็นแค่ส่วนหนึ่งเล็กๆของระยะทางรถวิ่งทั้งหมด และนักวิจัยไม่ได้คำนึงถึงความเปลึ่ยนแปลงในพฤติกรรม (เช่น การขี่จักรยานไปทำงานแม้จะรู้ว่ามี Lyft ให้ใช้บริการขณะฝนตก) หรือจำนวนเที่ยวที่ผู้ใช้กดจองก่อนยกเลิกไป

แต่ไม่ว่าข้อกล่าวหาพวกนั้นจะเป็นจริงรึเปล่า งานวิจัยนี้ก็ตั้งคำถามว่า Uber, Lift และบริษัทอื่นๆได้พยายามลดผลกระทบจากพวกเขาอย่างเต็มที่แล้วหรือยัง มันไม่ใช่เรื่องยากเลยที่จะประกาศแผนการปรับเปลี่ยนรถเป็นรถพลังงานไฟฟ้าหรือเพิ่มข้อเสนอจักรยาน มันเป็นคนละเรื่องกันเลยหากบริษัทเหล่านี้ยั้งแผนพวกนี้เพราะเกรงใจแบบดั้งเดิมที่ไม่ได้เป็นแบบ carpooling รถของ Uber และ Lyft “แบบดั้งเดิม” ก็ยังสามารถเป็นที่นิยมได้ ตราบใดที่มีคนที่เร่งรีบและไม่ได้รู้สึกว่าต้องขึ้นรถ EV เพียงอย่างเดียว

Engadget